Die Aufgabe einer Starterbatterie besteht darin, Strom zu liefern. Dadurch lässt sich der Anlasser des Motors betätigen und die Verbrennung von Kraftstoff beginnt. Der Verbrennungsmotor überträgt seine Energie durch Räder und Riemen auf die Reifen. Allerdings ist es ohne eine Stromquelle für den Anlasser nicht möglich, einen Wagen zu starten. Die im Fahrzeug befindliche Lichtmaschine, die elektrische Funktionen im Wagen mit Strom versorgt, lädt die Autobatterie im laufenden Betrieb wieder auf. Zu den Einrichtungen eines Wagens, die Strom verbrauchen, gehören zum Beispiel Stereoanlagen, elektrische Fensterheber, Innenbeleuchtung oder elektrisch verstellbare Spiegel.

Batterien sind Verschleißteile. Die Hauptursachen für Funktionsstörungen sind die Korrosion und die Bildung eines Bodensatzes aus bleihaltigen Stoffen. Diese Entwicklungen führen über kurz oder lang zu einem Kurzschluss. Spätestens dann muss die Batterie erneuert werden. Eine weitere alltägliche Fehlerquelle ist das Wagenlicht, das über Nacht brennen gelassen wird. Dadurch entlädt sich die Batterie und ein Starten des Fahrzeugs ist nicht möglich. Hier hilft ein Überbrückungskabel, das an die Batterie eines anderen Wagens angeschlossen wird und so dem Anlasser Strom liefert. Läuft der Motor wieder, wird die Batterie automatisch aufgeladen.

Um eine möglichst lange Lebensdauer für die Batterie zu gewährleisten, empfiehlt sich eine regelmäßige Wartung. Der Flüssigkeitsstand sollte genauso präzise überprüft werden wie die Säuredichte und das äußere Erscheinungsbild der Starterbatterie. Ausführliche Pflegetipps und Wartungsanweisungen sind häufig auf den Seiten der Anbieter zu finden.

Um die Spannung einer Batterie präzise messen zu können, sollte man 1 bis 2 Std. nach der letzten Fahrt warten. Die folgenden Zahlen geben eine Übersicht über den jeweiligen Ladezustand: 12,65 V entspricht 100 % 12,45 V entspricht 75 % 12,24 V entspricht 50% 12,06 V entspricht 25 % 11,89 V entspricht 0 %

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